空调冷却液最佳温度 汽车空调最低温度为多少

汽车空调的最低温度通常在10度左右。空调制冷不好说，那要看汽车的制冷状态了。林内空调出风口的方向也很讲究。打开冷气时，将出风口向上，因为冷气会自动下沉。出口最低温度10℃过低，冷凝管容易结露。林内

出风口与仪表板之间的连接应夹紧。如果有螺丝，拧出来比较方便。然后将出风口的叶片取出清洗。后出风口设计为后排乘客空调出风口，一般安装在前排座椅中央扶手后面，也有在B柱位置。

室内温度不能调得太低，否则对人体有害，应适当调节设定温度。如果感觉室内温度过高，可适当降低设置温度。有效使用计时器，可达到既节能又舒适的效果。

空调机房人员不宜过多、过度拥挤，否则冷量不足，温度难以下降。

房间门窗不应频繁开启和关闭，人员不应频繁进出，以免空调丢失。

参考:百度百科全书-汽车空调

汽车空调制冷剂平时从瓶内放出来，温度是多少度？为什么？？汽车空调用制冷剂主要为R134A，在一个大气压下，其沸点约为-26℃。一般情况下，瓶内制冷剂的温度可视为当时的环境温度，瓶内压力为当时环境温度下的饱和压力。例如，当环境温度为30℃时，瓶内饱和压力应约为6.7bar(表压)。也就是说，如果我们用空调歧管压力表来测量空调系统中的压力，无论是系统中的高压还是低压，系统中的压力都应该是6.7bar。从钢瓶中流出的制冷剂气体的温度可视为与环境温度相同。随着气体的不断喷射，钢瓶的压力平衡被打破，从钢瓶中喷射出的制冷剂气体温度不断下降。当制冷剂液体被喷射时，制冷剂的温度可视为制冷剂的沸点温度，即-26℃。汽车空调出风口制冷时温度多少算正常

空调进风38度，热车怠速开空调(最大风量)，5分钟后，出风口温度不高于15度。汽车空调四个循环过程:1、压缩过程:压缩机吸进蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，将其压缩成高温高压气体排出压缩机。2、散热过程:高温高压过热的制冷剂气体进入冷凝器，由于压力和温度的降低，制冷剂气体凝结成液体，排出大量热量。节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体经过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾(细液滴)的形式从膨胀装置排出。吸热过程:薄雾制冷剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中，周围吸收大量热量，然后低温低压制冷剂蒸汽进入压缩机。以上过程反复进行，以降低蒸发器周围的空气温度。

空调冷却液最佳温度第一步是找到并修复漏洞。在车辆空转状态下，连接空调的高低压表，用真空泵抽走空调系统内的空气和水分，并根据泄漏情况&